Una de las atracciones que ofrece el stand del Grupo Chrysler en el sexto Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires es poder conocer en persona el Grand Cherokee SRT 2014, un modelo que se destaca, más de allá de estética, por su potente propulsor.
Con una potencia sin igual dentro de su segmento, este SUV de gran tamaño es impulsado por un V8 SRT HEMI de 6.4 litros que puede generar hasta 465 HP a 6.250 rpm y un torque máximo de 624 Nm a 4.100 rpm, valores suficientes para ir de 0 a 100 km/h en cinco segundos. Junto a este motor trabaja una caja de cambios automática de ocho marchas que se pueden controlar desde las levas que hay detrás del volante; y que transmite el poder hacia los dos ejes mediante el sistema de tracción integral Quadra Trac Active on Demand.
Logra acelerar de 0 a 100 km/h en sólo cinco segundos
A pesar de semejante potencia, el consumo no parece ser un problema, puesto que existe un sistema de ahorro de combustible que puede desconectar cuatro cilindros, siempre y cuando el conductor no solicite potencia extra.
Para poder soportar semejante potencia, se calibró la suspensión (independiente en ambos ejes) hasta lograr la dureza y la rigidez necesaria, y se colocaron neumáticos de 295/45 sobre llantas de 20 pulgadas para adecuar la adherencia al suelo.
Respecto al diseño, el Grand Cherokee SRT muestra una carrocería robusta pero atlética a la vez, y en donde aparecen, de manera exclusiva, paragolpes que resaltan su silueta, luces de LED y el alerón posterior. De la misma manera, en el interior se conjugan los detalles deportivos, como la pedalera cromada, con los de lujo y confort, como las butacas tapizadas en cuero, los asientos calefaccionados y el portón posterior de apertura y cierre eléctrico.
Dentro de la cabina se conjugan los detalles deportivos con los de lujo y confort
En cuanto a equipamiento, se suman el techo solar panorámico, el reconocimiento de llave, el climatizador automático bizona, el control de velocidad crucero y el sistema multimedia U-Connect con pantalla táctil de 8.4 pulgadas, navegador satelital e indicadores de desempeño exclusivos para los modelos que llevan las siglas SRT.
La seguridad de los pasajeros está asegurada a través del control de tracción y estabilidad, los frenos a discos ventilados en las cuatro ruedas con ABS, los faros Bi-xenón, el control de presión de neumáticos, airbags delanteros, laterales, de cortina y de rodillas para el conductor; y el control de oscilaciones de remolque.
Renault aprovecha la sexta edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires para dar a conocer ante el público el restyling del Logan, el cual tiene estipulado su arribo al mercado nacional durante el primer semestre de 2014.
A simple vista ya se vislumbra la evolución de la carrocería, que lleva la nueva identidad de marca de Renault en la parte frontal, es decir, renovados faros delanteros de doble óptica y espejos exteriores con luz de giro. En la zaga se perciben las luces de innovadora concepción junto a otra serie de retoques.
Lleva la nueva identidad de marca de Renault en la parte frontal
De la misma manera que se optimzó por fuera, el Nuevo Logán también cuenta con modificaciones en el interior; donde fue completamente modificado y rediseñado, dando preponderancia al confort de los asientos y a la calidad de terminación de sus materiales.
El nivel de equipamiento es otro punto que crece, dado que cuando salga a la venta dispondrá de dispositivos de última generación y tecnología, como el sistema Media Nav, que incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas integrada al tablero que combina las funciones del GPS, el puerto USB, el Bluetooth y la radio. Además, se sumarán el climatizador automático, el limitador y regulador de velocidad, y el sensor de estacionamiento trasero.
Por el momento no hay adelantos sobre la mecánica con la que contará. En la actualidad, las diferentes versiones disponen de una motorziación naftera 1.6 litros de 90 caballos de potencia.
