Eventos Tuning Argentina*

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El evento va a ser a beneficio de la Fundación Seno Neuquén, la que necesita de toda la comunidad para ayudar a los chicos con cáncer. Lo que se estará pidiendo, tanto para la fundación como para el comedor de cipo, es un alimento no perecedero, para que todos podamos aportar sin ningún gasto mayor. Ayudemos a los chicos para que estas fiestas la puedan pasar mucho mejor, así que llamemos a la SOLIDARIDAD que entre todos podemos hacer mas. Cualquier cosita consulten. abrazos y desde ya muchísimas gracias. ******************************IMPERDIBLE*********************************************

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KTM Duke ¡Para todos! 125, 200, 390, 690, 990cc y hasta un espectacular prototipo de 1.300cc

El estand de la marca austríaca en el EICMA de Milan ha tenido por claras protagonistas a las Duke, cuatro cilindradas diferentes más un prototipo de 1.300 cc, que acercan la naked de Mattighofen a todo tipo de usuarios de la moto.Al frente de todas, y como más que previsible número uno en ventas de la gama, la 390 Duke seguro que seducirá por sus prestaciones a quien busque una naked de cilindrada media, poniendo en aprietos a más de una moto de cubicaje superior de otros fabricantes. Con una potencia de 44CV, y un peso muy bajo, sólo 150kg en orden de marcha, su agilidad y facilidad de conducción prometen ser una solución perfecta para quien busca una excelente relación calidad-precio, ¡¡más en estos tiempos que corren!! Aunque no supone una novedad en la gama, si lo es el hecho de que las 125 y 200 Duke incorporan el ABS, en el caso de la 125cc convirtiéndo a ésta en la primera moto de su segmento equipada de serie con este sistema. Por su parte, la versión de 200cc recibirá también el ABS además de incorporar un disco de freno delantero de mayor diámetro. Entrando ya en cilindradas mayores, la 690 Duke R traslada a la calle toda la experiencia recogida en el mundo de la competición. Está inspirada en las motos que han participado en la European Junior Cup, ofrece 70CV, y a la alta calidad de sus componentes se suman detalles como las suspensiones regulables. Por si fuera poco, la gama Duke también mostró sus ansias de crecer con un prototipo muy aplaudido entre todos los que pasaron por el estand de KTM en el EICMA. Se trata de la 1290 Super Duke R, una naked de 1.300cc que, como su nombre ya avanza, eleva a la máxima potencia las posibilidades competitivas de la familia, una moto “Ready to Race”.

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Aprilia Caponord 1200, la evolución de la ETV 1000 Caponord llega llena de tecnología

El nombre de Caponord no es nuevo en el catálogo de la marca italiana, hace una década, la ETV 1000 Caponord se presentaba como un concepto de evolución de las motos de enduro para carretera. Diez años después, Aprilia presenta la nueva Caponord 1200, una moto diseñada y pensada para ofrecer diversión a la par que comodidad en largos desplazamientos, todo con la última tecnología disponible, como el ride by wire o el control de tracción.El frontal de la Caponord recuerda claramente motos como la Tuono o la RSV4; adoptando en esta ocasión un parabrisas regulable en altura, así como paramanos, y unos flancos laterales que evidencian el espíritu viajero de la moto. La Caponor 1200 tiene un chasis formado en tubos de acero de alta resistencia con estribos laterales de aluminio estampado, lo que ofrece una rigidez y estabilidad destacada en un plano, el deportivo, en el que otras motos del segmento se quedan más cortas. Aprilia propone así una moto equilibrada que ofrecerá buenas sensaciones tanto en conducción deportiva como en modo touring. La posición de conducción es erguida y cómoda; el asiento, decorada con una costura roja, presenta un mullido particularmente cómodo con una altura al suelo de 840 mm, lo que permite al piloto de casi cualquier estatura tener siempre el máximo control en parado. La posición del acompañante no se ha descuidado; su zona del asiento es amplia y plana, está separada de la parte del piloto con una forma que impide deslizamientos hacia adelante, garantizando máxima comodidad en cualquier tipo de conducción, mientras las asas añaden un plus de seguridad a la vez que un cómodo agarre.Gracias a la tecnología rotacional empleada por Aprilia, el depósito, construido en nylon, tiene un espesor muy reducido y es muy ligero, lo que permite reducir al mínimo las medidas laterales, favoreciendo la colocación de las piernas del piloto. La capacidad de 24 litros garantiza una autonomía de más de 300 km con el depósito lleno. El diseño de la moto hace que las maletas formen parte integrante del modelo, lo que junto a la elección de la posición del escape con silenciador por debajo, permite contener notablemente los obstáculos. En caso de que el baúl no esté instalado, el silenciador es regulable en altura, transmitiendo así un aspecto más deportivo y agresivo. El conjunto, en el color de la carrocería, es uno más de los muchos accesorios originales de la Caponord 1200.

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Fiat presenta al Linea 2013

La firma italiana actualiza este modelo en Argentina con la incorporación de algunos detalles de equipamiento. El Fiat Linea aterriza en los concesionarios del país con un incremento de sus elementos de confort. Por su parte, se han agregado las tuercas de seguridad antirrobo, el sistema de sonido con radio MID, USB, y soporte iPod. Además, se añaden nueva grafía en el cuadro de instrumentos junto al display LCD de color blanco en el tablero.A su vez, la serie Absolute posee flamantes llantas de 16 pulgadas, asientos revestidos en cuero color Sabia, y comandos levas de cambio en el volante para la versión automática. En tanto, también ofrece nuevas funciones de la caja Dualogic como el creeping que facilita las maniobras de estacionamiento. Asimismo, cuenta con el auto shift abort, el cual no permitirá cambiar de marcha si el conductor necesita más reacción a la hora del sobrepaso. Por otra parte, el Fiat Linea mantiene el motor 1.8 litros naftero que eroga una potencia de 130 caballos. En definitiva, Fiat introduce estos cambios en el Linea, luego de hacer lo propio recientemente con los modelos Palio Weekend e Idea, entre otros.

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Descubrí al nuevo Concept de Mercedes-Benz

La casa de la estrella presentó un estudio de diseño de como podría ser la clase G en 2025 basándose en un prototipo de vehículo policial exhibido en Los Ángeles Design Challenge. La consigna de la edición 2012 del Los Ángeles Design Challenge constaba en diseñar una patrulla de tráfico del año 2025. Partiendo de la idea de que las carreteras estarán más atestadas, la población será mayor y que posiblemente el comportamiento de la sociedad cambie; se decidió que el vehículo de policía del futuro tenga la capacidad off-road de la clase G para poder llegar a cualquier lugar de manera rápida y confiable.También se tuvo en cuenta la necesidad de que el Ener-G-Force sea un vehículo ecológico, como la tendencia actual indica que serán los autos del futuro. Es por este motivo que su propulsión esta a cargo de unas baterías de hidrógeno alimentadas por un “Hydro-tech Converter” que usa como combustible agua reciclada. La planta motriz ofrece una autonomía de 805 km/h. Un escaner ubicado en el techo provee información del terreno que permite configurar inmediatamente la suspensión y la cantidad de potencia que se le envía a cada rueda para un andar óptimo. El nuevo prototipo combina los genes que la clase G ostenta desde 1979 con la visión de un SUV pensado para las necesidades de su tiempo y capaz de responder a cualquier necesidad de los servicios de emergencia. Entre sus características más salientes encontramos unas ventanas de pequeño tamaño para garantizar la seguridad interior, luces de emergencia en su techo, una fascia frontal poderosa y unas llantas de gran tamaño (20 pulgadas) que permiten el paso hasta en situaciones límite.

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Asaltó un banco creyendo que era invisible

Mc Arthur Wheeler es un norteamericano que quiso conseguir una retirada triunfal de su vida criminal al robar un banco de Pittsburgh. Para ello, pensó en un insólito método para huir tranquilamente al no ser captado por las cámaras de seguridad: se roció la cara con jugo de limón creyendo que eso lo iba a hacer invisible... Cuando fue arrestado, Wheeler estaba sorprendido. No entendía cómo podía haber sido reconocido, según contó el New York Times, en nota que reflejó el portal Infobae.com. Lo que pasó fue que el ladrón había hecho pruebas en su casa con una cámara similar a las que hay en los bancos y había comprobado que su rostro no se veía. El periodista del New York Times argumentó tres probabilidades sobre lo que había ocurrido en esos experimentos: la cinta de la película tenía mala calidad; no ajustó bien la cámara o movió el objetivo del lente cuando se retorcía por el ardor del limón en los ojos. La cuestión es que a plena luz del día, Wheeler llegó al banco de Pittsburgh armado, con la cara descubierta y bañado en jugo de limón. Minutos después fue detenido por la policía. No siempre fracasó tan rotunda y estúpidamente: de hecho, Mc Arthur Wheeler era un hombre buscado por la justicia en varios estados de EE.UU por perpetrar robos a mano armada, en los que evidentemente utilizó otra modalidad: no le había picado aún el bicho de la invisibilidad... En el momento de su detención el ladrón preguntó extrañado cómo habían dado con él si se echó el zumo. Asimismo, las cámaras de seguridad de la entidad bancaria mostraron al detenido con los ojos hinchados y llorosos a causa del escozor causado por el zumo de limón. Una historia que por increíble que resulte es totalmente cierta. Según el New York Times, a Wheeler le podría caber una dura pena, por la acumulación de atracos por la que se lo estaba buscando. Hay quienes dicen que la pena mayor debería ser por estúpido... y la verdad es que no les falta razón. Su caso fue muy comentado.

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Arrestaron a un hombre por tener sexo con una mujer en sus pensamientos

Clifford Mavete, de 27 años, fue detenido a principios de este mes después de ser "atrapado" practicando un tipo de magia negra llamada 'mubobobo'a una mujer en una terminal de autobuses en Zvishavane, Zimbabwe. Este acto extraño parece ser un tipo de hechizo de vudú con la que un hombre puede tener relaciones con una mujer usando sólo su mente, y sin ningún tipo de contacto físico. El diario local La Crónica informó que unos agentes de policía comenzaron a sospechar de Mavete "después de notar los movimientos del hombre". Así fue como decidieron intervenir en las aventuras imaginativas del joven. Lamentablemente no se han informado descripciones detalladas de "movimientos" o si el muchacho estaba siendo demasiado explícito. Sin embargo otro periódico, el Chronicle, reportó que Mavete Bulawayo fue visto "sudar, y que mostraba una expresión similar a la de una persona que está teniendo relaciones sexuales, mientras sus ojos se fijaban en una mujer que estaba de pie delante de él." Pero lo más escalofriante del caso es que consultada por la Policía, la mujer, supuesta víctima, confesó que tuvo inusuales sensaciones en sus partes íntimas

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Un estudio afirma que la fidelidad dura sólo 4 años

Todo es sonrisas durante la fiesta de casamiento, y nada haría pensar que sólo 4 ó 5 años después, la infidelidad llegaría a la pareja. Sin embargo, esa es la conclusión a la que llegó una encuesta que una empresa de contactos sexuales extramatrimoniales les hizo a sus clientes de Latinoamérica. Según el sondeo, los latinos comienzan a buscar una aventura tan sólo luego de cuatro o cinco años de haberse casado. La empresa Ashley Madison, que tiene 1,3 millones de clientes y está presente en Argentina, Brasil, Colombia, Chile, México y Venezuela, obtuvo ciertas premisas a partir de sus encuestas. Algunas de ellas: -Los brasileños son los más arriesgados cuando son infieles -Los mexicanos son los que tienen mayores preferencias por las aventuras durante los viajes de negocios -Los argentinos quieren sexo desde el primer encuentro -Los chilenos no les gustan los hoteles para sus citas -Los colombianos y venezolanos son los más rápidos en encontrar amante Otro dato interesante, según el vicepresidente de operaciones para América Latina de Ashley Madison, David Benoliel, la mayor parte de las citas prohibidas suelen repuntar los lunes por la mañana, luego de un fin de semana en familia o también después de las vacaciones. Los motivos por los cuales los hombres y mujeres dejar el lecho matrimonial para acudir a los brazo ajenos reside en que, después de días en pareja, los "problemas matrimoniales parecen mayores" y al pensar "en la vida que llevan", sienten desilusión porque su pareja no cumple sus expectativas.

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Debe devolverle todo a su ex, menos el perro

Un fallo de la Justicia de Córdoba determinó que una joven deberá restituir a su ex pareja los bienes muebles que el primero había llevado al departamento que ambos compartieron durante los siete años (entre 1999 y 2006) que estuvieron juntos. La única excepción será el perro salchicha, de nombre Bauty, que ya se habría encariñado con ella. La decisión de la Cámara 1ª de Apelaciones en lo Civil y Comercial de Río Cuarto, se debe a que la mujer no logró probar que había formado una sociedad de hecho con su ex novio que obligara a dividir bienes, ni tampoco que este le hubiera donado los objetos. Según los magistrados, el concubinato "no puede asimilarse a la celebración del matrimonio y, por lo tanto, no le son aplicables las normas del régimen patrimonial del matrimonio por no haber una sociedad conyugal". Lo que los camaristas sí le reconocieron a la joven, es el derecho a mantener bajo su cuidado al perro, raza "Basset Haund", que desde 2007 vive en el departamento con ella. "La relación del perro con sus amos contiene un vínculo afectivo que trasciende lo jurídico y que, por ende, se resiste a ceñirse a la figura del derecho real de dominio", justificaron su decisión los jueces. "'Bauty' (nombre del perro) no tiene valor económico, teniendo en cuenta su edad. Siendo así, hacer lugar a esa pretensión del demandante, implicaría cohonestar (dar apariencia de justo a lo que no lo es) un ejercicio antifuncional del derecho, un abuso que los jueces no deben tolerar", manifestaron.

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Un gen regula el horario de la muerte en los seres humanos

Andrew Lim, del Departamento de Neurología del ‘Beth Israel Deaconess Medical Center’, en Boston, Massachusetts, dijo haber descubierto por casualidad una variación genética que regula el horario de la muerte, mientras investigaba con sus colegas el desarrollo de Parkinson y la enfermedad de Alzheimer. Los médicos investigaron los patrones de sueño de más de mil personas sanas de unos 65 años de edad que también hicieron evaluaciones anuales neurológicas y psiquiátricas. Los doctores encontraron una molécula cerca de un gen llamado ‘Periodo 1` que tiene como base la adenina (A) o la guanina (G) que responden al hábito de los seres humanos de despertarse, según despacho de TeleSur. Los resultados también demostraron que, sobre esta base, las personas se dividen en tres tipos: AA, GG y AG mixto, y resultó que las personas con genes de AA y AG morían antes de las 11, y los GG tendían a morir antes de las 18. Los investigadores esperan que los hallazgos puedan utilizarse en el futuro para hacer conclusiones más útiles como, por ejemplo, en qué momento del día los pacientes con problemas del corazón o con un derrame cerebral deberían tomar medicamentos, para que resulten más eficaces, o cuándo deben ser controlados más de cerca los pacientes hospitalizados.

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Construyó su casa con 2.600 globos

Jeremy Telford, un artista conocido como el Hombre Globo, ha construído en casi 40 horas una casa que imita el hogar de un hobbit con 2.600 globos. Durante tres días, de diez a quince horas al día, estuvo inflando y realizando las paredes, el techo, las vigas del techo, una chimenea y muchas otras partes de la casa. La casa posee además una despensa con puertas y manijas, sillas, una mesa, una lámpara de araña, e incluso un fuego que casi parece real. A sus hijos se les ve bastante felices con el trabajo de papá, y aun más cuando este deja que lo destrocen todo para finalizar el vídeo explicativo de la forma más divertida posible.

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Maserati presenta el GranCabrio MC

El nuevo producto de la firma de lujo, que completa su línea de descapotables, ostenta una estética agresiva pero a su vez mantiene las características propias de un gran tourer de cuatro plazas ideal para el uso cotidiano y para largos viajes. La carrocería presenta una fascia frontal inspirada en el MC Stradale y pensada para optimizar la carga aerodinámica y el flujo de aire. En la zona trasera encontramos un spoiler de gran tamaño que mejora el agarre a altas velocidades. Además, El GranCabrio MC se diferencia del GranCabrio y del GC Sport por ser 48 mm más largo. En cuanto a su mecánica, el GranCabrio MC equiparía el V8 de 4.7 litros y 450 CV de su versión coupé. Maserati decidió el lanzamiento de este vehículo luego de que el Gran Turismo MC Stradale fuera recibido por el público con gran entusiasmo. Al igual que en este caso, se trasladaron las características del mundo de las carreras a un auto de calle. De esta manera, Maserati también dirá presente en la exposición automovilística del viejo continente.

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Llega la renovación de la Fiat Strada

Fiat actualiza en el mercado nacional la pickup Strada con modificaciones en su diseño y la incorporación de un modelo a la serie Working (entrada de gama) con cabina doble. El exterior cuenta con nuevos paragolpes que se acoplan a la grilla frontal junto a los remozados diseños de llantas para los modelos Trekking y Adventure. A su vez, el interior también presenta cambios en el diseño del panel y tablero de instrumentos al igual que su volante. Además, incluye flamantes tapizados y algunos opcionales en la gama Adventure el volante con comandos y revestidos en cuero. Sus caracteristicas de confort más relevantes son: aire acondicionado, radio AM/FM con USB y MP3, y sistema temporizador de luces. La gama Trekking suma faros antinebla, barras en el techo, pack eléctrico y computadora de a bordo. De manera opcional ofrece ABS con EBD, airbag doble frontal y cinturones pirotécnicos. El modelo Adventure incorpora estribos laterales, suspensión elevada, alarma con telecomando y capota para cubrir la carga. Debajo del capó, las opciones de motorización son similares a las de su antecesora. Es decir, el propulsor 1.4 litros naftero de 87 caballos (Working con cabina simple o doble, y Trekking cabina simple), el 1.3 litros diésel Multijet (Trekking con cabina simple y extendida) y el 1.6 litros naftero e-torQ en la gama Adventure con cabina doble y extendida. Cabe recordar que las alternativas diésel estarán disponibles a partir del mes de enero de 2013. Luego de su llegada a Brasil, la Fiat Strada aterriza en Argentina con precios que se inician en 66.300 pesos (Working Cabina Simple) hasta los 89.300 pesos para el tope de gama Adventure Cabina Doble.

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Se actualiza el Renault Mégane III

Renault da a conocer en el mercado local el restyling del Mégane III con la incorporación de luces LED por debajo de los grupos ópticos principales, terminaciones en cromo y llantas de remozada concepción. Con respecto a su equipamiento se destacan el navegador satelital, mecanismo de audio “3D Sound by Arkamys”, y el acceso manos libres al vehículo mediante la tarjeta. Además, añade climatizador automático bi-zona, asistente sonoro de estacionamiento, tapizados de cuero y techo solar, según la versión. La seguridad del Renault Mégane III se compone por los frenos ABS con AFU, 6 airbags (frontales, laterales y de cortina) al igual que los controles de estabilidad y tracción, como más relevantes. Debajo del capó, esconde el propulsor 2.0 litros que desarrolla 143 caballos (similar al del Fluence) junto a una transmisión manual de seis marchas. Así, Renault actualiza su hatchback para el mercado nacional que se encuentra disponible en los concesionarios a un precio de 141.700 pesos para el modelo Luxe y a 157.900 para la serie Privilége.

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El nuevo Audi A3 Sportback hace su estreno en París

Audi presenta en el Motor Show de París el nuevo A3 Sportback, que en esta ocasión cuenta con un diseño ligeramente renovado. Sus medidas muestran un pequeño aumento en su largo, su ancho y su altura; pero la distancia entre ejes sí ostenta un crecimiento notable. En su fascia frontal se encuentra la parrilla single frame, las tomas de aire amplias y ,de manera opcional, los faros LED diurnos. Luego sobresalen sus hombros musculosos, que junto a sus líneas curvas, su tubo de escape doble (dependiendo de la motorización) y el spoiler refuerzan su estética deportiva. Se puede optar entre trece colores para la carrocería. Mediante una serie de materiales livianos y nuevas técnicas de construcción, Audi logró disminuir el peso del A3 Sportback en 90 kg. Por ejemplo, se ha usado un acero en la cabina para otorgar ligereza y a su vez solidez; también sobresale el uso de aluminio en numerosas áreas. El interior del Audi A3 Sportback El habitáculo esta marcado por un diseño elegante que prioriza las líneas limpias y claras. La consola central está ligeramente enfocada al conductor y gracias a su disposición otorga una gran sensación de libertad de movimiento. El tablero cuenta con un monitor retráctil donde se proyecta el sistema MMI (integra el Multi Media eXtension, un sistema que controla las funciones online, de medios, de navegación, control por voz y las del teléfono). Por su parte podemos encontrar una serie de butacas (deportivas opcionales) y un volante con paletas que ostentan elegancia y deportividad. Pero una de las características más llamativas del interior del A3 Sportback es su gran capacidad de carga. En su configuración básica es de 380 litros, pero cuando los asientos traseros son bajados, esta se expande hasta los 1.220 litros. Los técnicos de Audi dotaron al A3 Sportback con numerosos sistemas que se incluyen de manera estándar. Entre ellos encontramos airbag para rodillas (se puede agregar airbags laterales en la zona trasera), aire acondicionado manual e indicador de presión en los neumáticos entre otros. En las líneas Ambition y Ambiente se encuentra el sistema de información para el conductor en un display a color, butacas y suspensión deportiva; llantas de 17 pulgadas, el Audi Drive Select System, cruise control, iluminación interior LED y ayuda de estacionamiento trasero. Además sobresale la gran cantidad de tecnologías de asistencia en el manejo que incluyen el adaptive cruise control, el active lane assist, asistente de estacionamiento de 360 grados, la cámara trasera, el pre sense basic y el asistente de frenos multicolisión. En el Salón de París hará su estreno Por último, hay que mencionar la oferta de plantas motrices con la que cuenta el nuevo A3 Sportback. La misma se compone de motores a gasolina y a diésel, que comparten tecnologías tales como la inyección directa, el turbocargado y el start-stop. Entre los diésel encontramos el 1.6 TDI de 105 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y tiene una velocidad máxima de 193 km/h. Luego esta el 2.0 TDI que eroga 150 CV (0 a 100 en 8.4s y 212 km/h) y un escalón más arriba el 2.0 TDI de 184 CV (0-100 en 7.4s y 232 km/h). Las opciones a gasolina comienzan con el 1.2 TFSI de 105 CV (0 a 100 en 10.7s y 192 km/h), seguido del 1.4 TFSI de 122 CV (0 a 100 en 9.3s y 203 km/h), del 1.4 TFSI de 140 CV (0-100 8.4s y 212 km/h) y del 1.8 TFSI de 180 CV (0 a 100 en 7.3s y 232 km/h). Todos los motores tienen acoplada de manera estándar una transmisión manual de seis velocidades y se puede optar por un S tronic para cualquier motorización. Los motores que desarrollan hasta 140 CV transmiten la potencia a las ruedas delanteras, mientras que en los más potentes se puede optar por una transmisión integral Quattro. Así, Audi dará a conocer esta nueva versión de su ya clásico modelo.

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Peugeot muestra el nuevo RCZ

Después de tres años en el mercado internacional, el RCZ de Peugeot se renovará en el Salón de París 2012 y comenzará su comercialización en el primer trimestre de 2013. Su diseño ofrece unas líneas más modernas y fluidas que se combinan con las musculosas aletas traseras y los trazos curvos en el techo; todo para conformar una imagen mucho más deportiva y elegante. Otro cambio se da en la trompa, donde la toma de aire central toma más importancia con detalles en cromado satinado y la parrila cuenta con entradas de aire en la zona inferior que se prolonga hacia los costados en una forma luminosa de LED. Para completar, Peugeot colocó faros halógenos enmarcados en un fondo de aluminio o de xenón direccionales en titanio. Con la idea de satisfacer los gustos, la automotriz gala permitirá personalizar el exterior del vehículo según el cliente lo desee. En materia de opcionales, se puede elegir entre una parrilla cromada o negra; el arco del techo puede ser en tonalidad Aluminio, Area o Negro mate; las pinzas de freno y retrovisores exteriores pueden ser negros; hay tres tipos de stikers para la carrocería; diez tipos de llantas de aleación; y un Pack Sport que incluye un volante de diámetro inferior, una palanca de cambios corta y el Sound System para los motores de gasolina para cautivar con su rugido. En su interior las novedades continúan con detalles que favorecen al ambiente deportivo. En esta nueva generación el pomo de la palanca del cambio es en color negro lacado, los paneles de las puertas posee acabados con inserciones de cuero y las terminaciones en aluminio se hacen presentes en el salpicadero, el cual fue rediseñado. En cuanto a equipamiento, dispone de serie el parabrisas acústico y de un Pack Visibilidad compuesto por limpiaparabrisas automático, encendido automático de faros, retrovisor antideslumbrante e iluminación de apoyo y de bienvenida al abrir las puertas. Para la seguridad de los ocupantes y ayuda del conductor, también figurarán el control de tracción inteligente integrado se serie con el ESP y el asistente para el arranque en pendiente. Como elementos tecnológicos, estará el sistema multimedia de gama alta WIP (World in Peugeot) Com 3D junto al WIP Nav Plus y el WIP Sound, que incluyen un navegador con pantalla de 7 pulgadas, lector de CD con MP3, radio tri-banda, conexión Bluetooth, toma Jack y USB, y altavoces en las puertas, entre otros. Dependiendo del mercado, la motorización del nuevo RCZ podrá estar a cargo de un propulsor diésel de 2.0L HDi con 163 CV; o impulsores nafteros de 1.6L con potencias de 156 CV o 200 CV. Salvo el ejemplar gasolero que sólo se ofrecerá con caja de cambios manual de 6 marchas, el resto se puede acoplar sin problemas tanto a transmisiones mecánicas como automáticas de seis velocidades.

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Smart Forstars Concept, un viaje a las estrellas

El Forstars es un SUC (Sports Utility Coupé) eléctrico que muestra una carrocería color “alubeam rouge” que combina con la celda de seguridad realizada en titanio metálico mate. Su diseño atrevido y juvenil es fácilmente relacionable con los productos de Smart pero con una impronta personal que adelanta el idioma de diseño que puede llegar a seguir la automotriz. Además de presentarse con una altura rebajada y voladizos cortos, el Forstars cuenta con un tamaño algo mayor que el resto de los Smart que le permite una capacidad de almacenaje considerable. Pero si hay dos elementos que se alzan sobre el resto, ellas son sus llantas de 21 pulgadas y su techo panorámico que permite una visualización total del exterior. Por dentro, se aprecia el utilizamiento de contrastes entre materiales y colores. Mientras que el “alubeam rouge” utilizado en su exterior se hace presente en el habitáculo a modo de continuación, también se ven superficies en blanco perla. Se optó por un estilo minimalista que combina diseño con practicidad. Sobresale su volante deportivo y las butacas de diseño en cuero. Para impulsar el Forstars se instaló una planta motriz eléctrica basada en la usada en el Fortwo Brabus Electric Drive. Con una batería de 17.6 kWh (recargable en un toma corriente común) es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Como elemento más curioso de este concept, encontramos un proyector instalado en el capó que da la oportunidad de convertir cualquier pared en un cine al aire libre. Este sistema se puede controlar mediante Bluetooth desde un iPhone. El conjunto se completa con un par de parlantes externos que completan la experiencia. El Smart Forstars ya prepara su desembarco en la próxima edición del Salón de París.

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Jeep trata de conquistar al viejo continente

La unión con Fiat Group ha resultado ser el impulso que necesitaba Jeep para meterse aún más de lleno en el mercado europeo. Por ese motivo, en el AutoShow de París, dará a conocer una flamante serie del Grand Cherokee denominada SRT Limited Edition. Desde su estética, se aprecian el color blanco brillante de su carrocería, sus luces oscurecidas que hacen juego con la parrilla y los apliques en el paragolpes delantero. También cuenta con modificaciones en su capó, llantas de veinte pulgadas, pinzas de freno Brembo en rojo y en la zaga refleja el difusor negro con la doble salida de escape. El interior ofrece deportividad y confort al estilo de SRT. Se ha privilegiado la tonalidad oscura en el panel central y en los asientos revestidos en cuero que cuentan con el nombre de la serie. Además, ha recibido inserciones cromadas en el volante, en la pedalera y en las salidas de aire que se complementan con los apliques en fibra de carbono de los paneles de puerta. Debajo del capó, se esconde el propulsor V8 de 6.4 litros que le permite desarrollar unos 468 caballos de fuerza. A este conjunto se le asocia una transmisión automática-secuencial con levas al volante. Junto a otros modelos de la marca como Wrangler Moab o el Compass Overland, el Grand Cherokee SRT Limited Edition será una de las atracciones de la muestra automovilística europea.

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